Ristrutturazione Globale di Nissan: Tagli di Lavori e Chiuse di Impianti tra le Difficoltà del Mercato

Nissan ha annunciato un piano di ristrutturazione che prevede il taglio di 11.000 posti di lavoro a livello mondiale e la chiusura di sette fabbriche, come parte di un ampio cambiamento volto ad affrontare le difficoltà nelle vendite, in particolare in Cina e negli Stati Uniti, che hanno pesato sul bilancio dell’azienda.

Le performance di Nissan in Cina sono state ostacolate dalla forte concorrenza dei produttori locali, mentre negli Stati Uniti, l'inflazione e l'aumento dei tassi di interesse hanno rallentato le vendite di veicoli. Per far fronte a questi problemi, la casa automobilistica ha dovuto ricorrere a forti sconti, danneggiando ulteriormente i suoi margini di profitto.

Con questo ultimo annuncio, il numero totale di posti di lavoro tagliati da Nissan nell'ultimo anno arriva a circa 20.000, ovvero il 15% della forza lavoro globale. L’azienda spera che queste misure possano aiutarla a riprendersi dalle perdite finanziarie e a snellire le sue operazioni in un mercato sempre più competitivo.

Sebbene Nissan non abbia specificato quali impianti saranno interessati dai licenziamenti, la compagnia non ha ancora confermato se lo stabilimento di Sunderland, dove lavorano circa 6.000 persone, sarà coinvolto. Questa incertezza continua a pesare sui piani di ristrutturazione dell'azienda.

Il CEO di Nissan, Ivan Espinosa, ha spiegato che la maggior parte dei 11.000 licenziamenti riguarderà il settore della produzione. I restanti tagli interesseranno il settore vendite, amministrazione, ricerca e personale a contratto. Espinosa ha sottolineato che queste decisioni difficili sono necessarie per migliorare le prospettive a lungo termine dell'azienda.

I tagli più recenti si sommano ai 9.000 posti di lavoro che Nissan aveva già annunciato di voler ridurre a novembre, nell’ambito di un ampio programma di risparmio sui costi. Come parte di questa stessa iniziativa, l’azienda prevede di ridurre la sua produzione globale del 20%, un segnale chiaro delle sue difficoltà finanziarie.

All'inizio di quest’anno, Nissan ha cercato di fondersi con Honda e Mitsubishi per rafforzare la propria posizione di fronte alla crescente concorrenza, in particolare in Cina. Tuttavia, le trattative per la fusione sono fallite a febbraio, quando le aziende non sono riuscite a raggiungere un accordo su un’operazione del valore di miliardi di dollari.

Se la fusione fosse stata completata, sarebbe nata una gigantesca compagnia automobilistica del valore di 60 miliardi di dollari, diventando il quarto costruttore al mondo per vendite di veicoli. Tuttavia, il fallimento dell'accordo ha lasciato Nissan senza il partner strategico sperato, costringendo l'azienda a rivedere le proprie opzioni.

Oltre al fallimento della fusione, Nissan ha riportato una perdita annuale significativa di 670 miliardi di yen (4,5 miliardi di dollari). L’azienda ha indicato l'aumento dei costi operativi e l’impatto delle tariffe statunitensi come fattori principali che hanno contribuito a queste perdite, complicando ulteriormente la sua situazione finanziaria.

Espinosa ha descritto l’anno passato come particolarmente difficile per l’azienda, citando l’aumento dei costi e un ambiente economico incerto. Ha dichiarato che i risultati sono stati un "campanello d’allarme" per Nissan, sottolineando la necessità di una strategia forte e decisiva per superare gli ostacoli attuali.

Come parte dei suoi continui sforzi di riduzione dei costi, Nissan ha anche cancellato i piani per la costruzione di una nuova fabbrica in Giappone destinata alla produzione di batterie e veicoli elettrici. Questa decisione riflette il cambiamento nell'approccio dell'azienda, che sta cercando di ridurre gli investimenti a causa delle difficoltà finanziarie in corso.

Le difficoltà della Nissan non si limitano al Giappone. In Cina, i produttori di auto stranieri, tra cui Nissan, stanno lottando per competere con i produttori locali di veicoli elettrici come BYD, che ha conquistato una posizione dominante nel settore in rapida espansione. La crescente concorrenza di queste aziende locali sta ulteriormente ostacolando la capacità di Nissan di riprendersi nei mercati globali.